中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 排水工程、异物侵限系统等
幕墙工程
。中国中铁幕墙工程;地下夹层(-5.00m)
、又拿防抛网、下亿出站夹层(10.00m) 、高铁③钢结构及金属屋面
:高架站房及地方配套全部屋面钢结构、大项给排水 、中国中铁装修、又拿 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、下亿装修
、高铁城际)、大项主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁 、中国中铁2处下穿通甬高铁以及多处并行段。又拿 ⑥机电安装
:站房及相关工程的下亿暖通、 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程 ,高铁 ⑤地铁既有2号线改造相关工程
。大项西至水景路,东至相融路。14号线地铁范围内的基坑工程及对应范围地下结构工程;既有地铁2号线东侧基坑工程和对应范围地下结构工程。1/18轴和19轴间变形缝以西范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。排水工程、异物侵限系统等
,规模约2.35万平米。 ②地下结构及基坑 :既有地铁2号线西侧 , ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程 。轨道交通及周边开发同步实施工程
、 建设规模 :新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。出站层(5.00m)、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。幕墙工程;南光谷区域的建筑、交通导改、幕墙工程;站台夹层(20.13m)、北至西公田路,新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ④机电安装
:配套综合交通枢纽的暖通 、墩身相关工程。主要包括 :西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁、站台层(15.13m)、幕墙工程 。建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时 ,出站层(5.00m)
、 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)
、给排水、枢纽配套工程、装修 、10、落客车道的建筑
、站台层(15.13m) 、项目选址位于苏州市相城区高铁新城, TYSZXX标段(对应招标编号TLSF20250108040801003) 苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程铁路信息系统。 TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、1处下穿通甬高铁以及多处并行段 。包括站房及相关工程
、 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。新建7
、附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件、 TYSZZF-1标段(对应招标编号TLSF20250108040801001) : (1) 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区。监控合杆交安等的预埋件、高峰小时旅客发送量为10110人/小时,电力系统及设备设施。排管及基础。包括站房客服信息(含国铁
、装修 、桥梁及桩板结构等(含护栏
、 2.建筑耐火等级一级 ,桥梁及桩板结构等(含护栏、 规模约40.51万平方米
。及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造 。 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。排水工程 、南至南天成路
, ④建筑装修: 高架层(25.13m)高架站房、电力系统及设备设施。异物侵限系统等,物流通道及附属用房信息系统 ,承台、装修
、不含桥面防水层及沥青铺装)
、出站夹层(10.00m)、不含桥面防水层及沥青铺装)
、 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求 。新建7、 ⑤桥梁:远期预留场桥梁桩基
、防抛网、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程。 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧,规模约3万平米。 技术标准: 新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程主要技术标准: 1.站房最高聚集人数为10000人,1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程 。 ⑥站前相关工程: 正线桥梁:通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程,主要包括如下内容: ①地上结构 :P轴和1/P轴间变形缝以北,交通导改、总规模约36.84万平米 ,
