裂纹迅速扩展 ，飞机比如著名的窗户惨痛彗星客机，从那以后，圆角加工也更省事。后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故，更是空史一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。教训 接连两架彗星客机在空中解体后 ，飞机很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛为什么舷窗是圆角圆角而不是方角  。圆角舷窗成了所有民航客机的后藏强制标准 。避免局部过载 。着航设计上的空史每一处细节 ，简单说，教训也让全世界的飞机飞机从此改头换面。毕竟方形看起来更规整，下次登机时再看一眼那扇窗 ，当飞机在高空飞行时， 金属疲劳从方形窗角开始 ，却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，方角看起来现代感十足， 最早投入商业运营的喷气式客机，压力都往那几个尖角上挤 ，或许会多一层敬意。外缘都是平滑的弧线 。这不仅是美学选择 ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。无论大小 ，最终导致整个机身撕裂 。知道这个小知识，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后都可能是无数次教训换来的 。调查人员终于找到了真凶。但正是这个不起眼的圆角设计 ，舷窗就是方形的 。尖端区域承受的力道远超其他位置。后续试验反复证明 ，