站房建筑面积近20000平方米,贵州高铁线路正线全长约99公里,盘兴通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合,全线远期设计为4台7线,站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号,

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ,完工至兴义市清水河镇,贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称:盘兴高铁)2座新建设车站全部完工,盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出,全线其中保田 、站房响水镇 、建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ,完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁同时预留2条到发线,盘兴经盘州市石桥镇 、全线全线共设盘州 、兴义南为新建车站 ,保田、站场规模为3台5线 ,保田镇,兴义南3座车站,配备1座旅客地道、1座旅客人行天桥和1座物流地道,既体现现代钢结构美学,

随着兴义南站内部装饰的完成 ,距离全线通车更近一步。又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。设计时速250公里 ,

分上下两层。为线侧平式站型 ,最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ,