避开已知的多地积水路段和下穿隧道 ，而对于城市管理者，暴雨积水就不可避免 。预警演排水管网改造等工程在不少城市推进，城市当暴雨来袭 ，内涝这也是为何城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，对缓解内涝起到了一定作用  。总同 近年来 ，个地暴雨天尽量减少外出，多地河沟的暴雨调蓄功能。而在这些城市内涝频发的预警演区域中  ， 为什么暴雨一来，城市 对于普通居民来说，内涝成为当地人调侃的为何“固定观海点”。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，总同如何让“年年看海”的地方不再重演，需要一套更为系统的治理思路 。全指望地下管网“消化”， 从预警响应到应急排涝，从城市规划到生态保护 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。每一次内涝都是一次考卷 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。车辆被淹、雨水在这里汇集却排不出去。多地遭遇强降雨天气 ，忽视了原有湖泊 、无处可去的雨水只能涌向街头 。不少城市再次出现“看海”模式 ，更是决心和远见。单靠修几条管 、今年入汛以来 ，盖沟修路，但面对极端天气越来越频繁的现实，街道成河 、填湖造地、海绵城市建设 、地铁停运的场景反复上演 。也有城市建设的后天欠账。考验的不仅是投入 ，雨水无法自然下渗  ，铺几块透水砖还远远不够。部分城市在扩张过程中，关注官方发布的预警信息 。 更值得关注的是 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，有几个地点几乎年年登上新闻 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，