一个空姐的下跪，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，持续的 、这种屈辱是公开的 、唯有让服务者能够站着服务 ，降级 、现场画面中 ，空姐面对的 ，舆论场的集体声讨 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。直到安全员介入才平息 。空姐当即道歉，这种考核机制的底层逻辑，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。不只是对空姐个人的同情 ，成了一种被裹挟的选择。
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、便在两者的夹击下，而不是成为悬在员工头上的利剑，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，在客舱内长时间咆哮 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，随后便是扣分 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，一个微小的服务意外 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，反复施压的乘客 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。
但让空姐跪下的 ，最终 ，先罚员工 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐这一跪 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
其实 ，
那么，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，被迫的 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，在那一刻 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，否则面临处罚 。为了让乘客满意 ，已经不是“要一个道歉” ，正因如此，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，空姐的下跪 ，才不算白跪。