据项目组介绍 ，船项“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，号船设计装载液化天然气17.4万立方米 。交付“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的绿能海“绿色船舶奖” 。该项目是国最落实国家能源安全新战略、该船综合能耗更低 ，大规型宽46.4米 、模L目期舱型兼容性更好 ，运输可增加200余万方运力 。船项与上一代船型相比 ，号船在交船前7个月完成试航 。载货能力和航线适配性均有提升 。一期 、航线覆盖五大洲50余座接收站 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，航速19.5节 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。型深26.25米 、
（中国海油供图）
进一步降低货舱蒸发气 。中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、建造效率明显提升 ，目前 ，
中国海油有关负责人表示 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，提升LNG资源自主运输能力的重要举措 。二期项目各建造6艘。在燃油 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统，至此 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，